Hadapi Seri Kedua ITCR 2025, Pembalap Alvin Bahar Siapkan Mobil Lebih Dini
04 August 2025 |
20:24 WIB
Yudi Supriyanto
Jurnalis Hypeabis.id
Menjelang seri kedua Kejuaraan Nasional Indonesia Touring Car Race (ITCR) 2025 yang akan digelar pada 24–26 Oktober mendatang, para pembalap mulai mempersiapkan strategi dan kendaraan andalan mereka. Salah satunya adalah pembalap senior dari Honda Racing Indonesia, Alvin Bahar.
Alvin kini tengah fokus melakukan penyegaran pada mobil balapnya usai tampil di seri pertama di Sirkuit Mandalika, Lombok. Persiapan ini dilakukan lebih awal dari biasanya sebagai langkah antisipatif untuk menjaga performa optimal saat kembali turun lintasan.
“Persiapannya enggak banyak karena kami sudah langsung menyegarkan mobil usai balapan kedua di Mandalika bulan Juli lalu. Sebenarnya jeda ke seri berikutnya di bulan Oktober terasa cukup panjang buat kami,” ujar Alvin kepada Hypeabis.id.
Baca juga: Cek Jadwal Indonesia Touring Car Race 2025, Digelar di Pertamina Mandalika International Circuit
Dia mengatakan bahwa langkah penyegaran kendaraan setelah balapan kedua merupakan hal yang tidak biasa. Umumnya, penyegaran dilakukan setelah dua atau tiga seri. Namun, kali ini dilakukan lebih cepat sebagai bentuk antisipasi terhadap potensi penurunan performa dan untuk meminimalkan risiko teknis saat balapan.
Selain itu, Alvin menilai penyegaran lebih awal perlu dilakukan karena mobil bekerja cukup keras di seri pertama. Sirkuit Mandalika memiliki sejumlah tikungan berkecepatan tinggi yang membuat putaran mesin terus berada di level tinggi dalam waktu lama.
Dari sisi strategi balap, Alvin mengatakan tidak ada perubahan signifikan dibandingkan seri sebelumnya. Dia menuturkan akan menjalani babak kualifikasi yang terbaik, sehingga dapat menempati grid sebagus mungkin. Setelah itu, agar dapat finis di tempat yang terbaik atau juara pada akhir lap, konsistensi menjadi yang paling penting.
Untuk diketahui, Alvin Bahar ikut dalam kelas ITCR 3.600 dalam kejuaraan nasional tersebut. Dengan kendaraan Honda Civic Type R, dia berhasil menyelesaikan 11 lap dengan waktu 22:22.753. Selain itu, Alvin juga mampu mencetak besat lap 1:54.831.
Kecepatan tertinggi sang pembalap di ajang itu adalah 196,4 kilometer per jam. Dengan kecepatan yang dimiliki, para pembalap yang mencoba untuk merebut posisinya harus gigit jari.
Kejurnas ITCR 3600 merupakan kelas master dengan kapasitas mesin terbesar di antara kelas lainnya. Kelas ini menjadi salah satu kelas bergengsi yang mempertemukan mobil-mobil performa tinggi seperti Honda Civic Type R, BMW E90, dan Mercedes-Benz AMG.
Selain kelas ITCR 3.600, Kejuaraan Nasional ITCR 2025 juga memiliki kelas ITCR 1200 dan ITCR 1500. Di kelas ITCR 1200, pembalap Avila Bahar menjadi yang pertama dengan waktu total 23:23.120 dalam 10 lap.
Adapun, di kelas ITCR 1.500, pembalap Fitra Eri berhasil meraih kemenangan dengan catatan waktu 24:07.297, hanya terpaut 0,687 detik dari Awan Abdullah dari Delta Garage Racing Team. Perbedaan waktu ini menunjukkan bahwa pertarungan di kelas ITCR 1500 cukup ketat.
(Baca artikel Hypeabis.id lainnya di Google News)
Alvin kini tengah fokus melakukan penyegaran pada mobil balapnya usai tampil di seri pertama di Sirkuit Mandalika, Lombok. Persiapan ini dilakukan lebih awal dari biasanya sebagai langkah antisipatif untuk menjaga performa optimal saat kembali turun lintasan.
“Persiapannya enggak banyak karena kami sudah langsung menyegarkan mobil usai balapan kedua di Mandalika bulan Juli lalu. Sebenarnya jeda ke seri berikutnya di bulan Oktober terasa cukup panjang buat kami,” ujar Alvin kepada Hypeabis.id.
Baca juga: Cek Jadwal Indonesia Touring Car Race 2025, Digelar di Pertamina Mandalika International Circuit
Dia mengatakan bahwa langkah penyegaran kendaraan setelah balapan kedua merupakan hal yang tidak biasa. Umumnya, penyegaran dilakukan setelah dua atau tiga seri. Namun, kali ini dilakukan lebih cepat sebagai bentuk antisipasi terhadap potensi penurunan performa dan untuk meminimalkan risiko teknis saat balapan.
Selain itu, Alvin menilai penyegaran lebih awal perlu dilakukan karena mobil bekerja cukup keras di seri pertama. Sirkuit Mandalika memiliki sejumlah tikungan berkecepatan tinggi yang membuat putaran mesin terus berada di level tinggi dalam waktu lama.
Dari sisi strategi balap, Alvin mengatakan tidak ada perubahan signifikan dibandingkan seri sebelumnya. Dia menuturkan akan menjalani babak kualifikasi yang terbaik, sehingga dapat menempati grid sebagus mungkin. Setelah itu, agar dapat finis di tempat yang terbaik atau juara pada akhir lap, konsistensi menjadi yang paling penting.
Untuk diketahui, Alvin Bahar ikut dalam kelas ITCR 3.600 dalam kejuaraan nasional tersebut. Dengan kendaraan Honda Civic Type R, dia berhasil menyelesaikan 11 lap dengan waktu 22:22.753. Selain itu, Alvin juga mampu mencetak besat lap 1:54.831.
Kecepatan tertinggi sang pembalap di ajang itu adalah 196,4 kilometer per jam. Dengan kecepatan yang dimiliki, para pembalap yang mencoba untuk merebut posisinya harus gigit jari.
Kejurnas ITCR 3600 merupakan kelas master dengan kapasitas mesin terbesar di antara kelas lainnya. Kelas ini menjadi salah satu kelas bergengsi yang mempertemukan mobil-mobil performa tinggi seperti Honda Civic Type R, BMW E90, dan Mercedes-Benz AMG.
Selain kelas ITCR 3.600, Kejuaraan Nasional ITCR 2025 juga memiliki kelas ITCR 1200 dan ITCR 1500. Di kelas ITCR 1200, pembalap Avila Bahar menjadi yang pertama dengan waktu total 23:23.120 dalam 10 lap.
Adapun, di kelas ITCR 1.500, pembalap Fitra Eri berhasil meraih kemenangan dengan catatan waktu 24:07.297, hanya terpaut 0,687 detik dari Awan Abdullah dari Delta Garage Racing Team. Perbedaan waktu ini menunjukkan bahwa pertarungan di kelas ITCR 1500 cukup ketat.
(Baca artikel Hypeabis.id lainnya di Google News)
Komentar
Silahkan Login terlebih dahulu untuk meninggalkan komentar.